ବିହୀନ ଟ୍ରାକ ରେଳର ୱେଲଡିଂ ପଦ୍ଧତିର ନୀତି ଏବଂ ଗୁଣ |

ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଏବଂ ଭାରୀ-ରେଳବାଇର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ସହିତ, ଟ୍ରାକ୍ ଗଠନକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ସାଧାରଣ ଲାଇନଗୁଡିକରୁ ବିହୀନ ରେଖା ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଏ | ସାଧାରଣ ରେଖା ତୁଳନାରେ, ବିହୀନ ଲାଇନ କାରଖାନାରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ରେଳ ଗଣ୍ଠିକୁ ଦୂର କରିଥାଏ, ତେଣୁ ଏହାର ସୁଗମ ଚାଲିବା, କମ୍ ଟ୍ରାକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନର ସୁବିଧା ଅଛି | ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ଲାଇନ ନିର୍ମାଣର ମୁଖ୍ୟ ପଦ୍ଧତିରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି | ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | ସାଧାରଣ ଇସ୍ପାତ ରେଳଗୁଡିକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଦ length ର୍ଘ୍ୟର ଲମ୍ବା ରେଲ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ୱେଲ୍ଡିଂ କରି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ସହିତ ଲମ୍ବା ରେଲ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ୱେଲ୍ଡିଂ କରି ଗଠିତ ରେଖାକୁ ଏକ ବିହୀନ ରେଖା କୁହାଯାଏ | ରେଳ ୱେଲଡିଂ ହେଉଛି ବିହୀନ ରେଖା ରଖିବାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ |

ବର୍ତ୍ତମାନ, ବିହୀନ ଲାଇନ ରେଳ ଗଣ୍ଠିର ୱେଲଡିଂ ପ୍ରଣାଳୀରେ ମୁଖ୍ୟତ rail ରେଳ ଯୋଗାଯୋଗ ୱେଲଡିଂ, ଗ୍ୟାସ ପ୍ରେସର ୱେଲଡିଂ ଏବଂ ଆଲୁମିନିଓଥର୍ମିକ୍ ୱେଲଡିଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

01 ୱେଲଡିଂ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |

ରେଳ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ୱେଲଡିଂ (ଫ୍ଲାସ ୱେଲଡିଂ) ସାଧାରଣତ factory କାରଖାନା ୱେଲଡିଂରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | 95% ବିହୀନ ଲାଇନ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦ୍ୱାରା ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଅର୍ଥାତ୍ 25 ମିଟର ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ରେଳ ଏବଂ 200-500 ମିଟର ଲମ୍ୱା ରେଲରେ କ hol ଣସି ଗାତ eld ୁଲାଯାଇ ନାହିଁ |

ନୀତି ହେଉଛି ରେଳର ଆଂଶିକ ଶେଷ ମୁହଁକୁ ତରଳାଇବା ପାଇଁ ରେଳର ଯୋଗାଯୋଗ ପୃଷ୍ଠ ଦେଇ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିବା, ଏବଂ ତା’ପରେ ବିରକ୍ତ କରି ୱେଲ୍ଡିଂ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା | ଯେହେତୁ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ୱେଲଡିଂର ୱେଲଡିଂ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ସ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ସରୁ ଆସିଥାଏ, ଉତ୍ତାପ ଏକାଗ୍ର, ଉତ୍ତାପ ସମୟ ସ୍ୱଳ୍ପ, ୱେଲଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଫିଲର ଧାତୁ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ, ଧାତବ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ, ଉତ୍ତାପ ପ୍ରଭାବିତ ଜୋନ୍ | ଛୋଟ, ଏବଂ ଏକ ଉନ୍ନତ ମାନର ୱେଲଡେଡ୍ ଗଣ୍ଠି ପାଇବା ସହଜ |

ରେଳ ୱେଲଡିଂ କାରଖାନା ଦ୍ adopted ାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ୱେଲଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମ ically ଳିକ ଭାବରେ ସମାନ, ଏଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ରେଳ ମେଳଣ, ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ, ରେଳର ଶେଷ ଚେହେରାକୁ ମରାମତି କରିବା, ୱେଲଡିଂ ହେବାକୁ ଷ୍ଟେସନରେ ପ୍ରବେଶ, ୱେଲଡିଂ, ରୁଗ୍ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ, ସୂକ୍ଷ୍ମ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ, ସିଧା, ସ୍ normal ାଭାବିକ, ତ୍ରୁଟି | ଚିହ୍ନଟ, ରେଳ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ପ୍ରବେଶ, ୱେଲଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମସ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟରେ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ୱେଲଡିଂର ଗୁଣ ଲାଇନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର କାର୍ଯ୍ୟଭାର ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଜଡିତ | ଯଦି କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରତି ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଅନ୍ୟ ରେଳ ୱେଲଡିଂ ପଦ୍ଧତି ତୁଳନାରେ, ଫ୍ଲାସ୍ ୱେଲଡିଂର ଉଚ୍ଚତର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତା ଅଛି ଏବଂ ମାନବ କାରଣ ଦ୍ୱାରା କମ୍ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ | ୱେଲଡିଂ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ୱେଲଡିଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ୱେଲଡିଂ ଉତ୍ପାଦନରେ ଛୋଟ ଅସ୍ଥିରତା ସହିତ | ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରେସର ୱେଲଡିଂ ଏବଂ ଥର୍ମାଇଟ୍ ୱେଲଡିଂ ତୁଳନାରେ, ରେଳର କଣ୍ଟାକ୍ଟ ୱେଲଡିଂ ସିମର ଶକ୍ତି ଅଧିକ, ଏବଂ ଲାଇନରେ ଭାଙ୍ଗିବା ହାର ପ୍ରାୟ 0.5 / 10000 କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ କମ୍ ଅଟେ | ତଥାପି, ମୂଳ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ଏହାର ଶକ୍ତି ନିମ୍ନଲିଖିତ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ମୂଳ ସାମଗ୍ରୀ ତୁଳନାରେ କମ୍ ଅଟେ:

(1) ରେଳ ହେଉଛି ଏକ ବୃହତ-ବିଭାଗୀୟ ସାମଗ୍ରୀ, ଏବଂ ଏହାର ମୂଳ ପଦାର୍ଥ ଖରାପ, କମ୍ ତରଳିବା ପଏଣ୍ଟ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ, ଖାଲି ଏବଂ କଠିନ ଶସ୍ୟ ସହିତ | ୱେଲ୍ଡିଂ ଏବଂ ଅପ୍ରୀତିକର ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଧାର ସାମଗ୍ରୀ ବହିର୍ଭୂତ ହୁଏ, ଏବଂ ମୂଳ ପଦାର୍ଥ ହେଉଛି ଏହା ବାହ୍ୟ ବିସ୍ତାର ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଏ, ଏବଂ ଫାଇବ୍ରସ୍ ଟିସୁ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ ଏବଂ ବଙ୍କା ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ବିବ୍ରତ ପରିମାଣ ଯେତେ ଅଧିକ ହୁଏ, ଏହି ଅବସ୍ଥା ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୁଏ |

()) ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ୱେଲ୍ଡିଂର ତାପଜ ପ୍ରଭାବ ହେତୁ, ୱେଲ୍ଡର ଚାରିପାଖରେ 1-2 ମିମି ଅଞ୍ଚଳରେ ଶସ୍ୟଗୁଡିକ ଘନ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଶସ୍ୟଗୁଡିକ 1-2 ଗ୍ରେଡ୍ କୁ କମିଯାଏ |

()) ରେଳର କ୍ରସ୍ ବିଭାଗ ଅସମାନ, ରେଳର ଉପର ଏବଂ ତଳ କମ୍ପାକ୍ଟ ବିଭାଗ, ଏବଂ ରେଳର ତଳ କୋଣ ଦୁଇଟି ବିସ୍ତାରିତ ବିଭାଗ | ୱେଲଡିଂ ସମୟରେ ରେଳର ତଳ କୋଣର ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ଅଟେ | ତାପମାତ୍ରା ଚାପ

(4) ସେଠାରେ କିଛି ତ୍ରୁଟି ଅଛି ଯାହା ୱେଲ୍ଡରେ ଧୂସର ଦାଗ ଦୂର କରିବା କଷ୍ଟକର |

02 ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରେସର ୱେଲଡିଂ ୱେଲଡିଂ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା |

ବର୍ତ୍ତମାନ, ରେଳଗୁଡିକର ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରେସର ୱେଲଡିଂ ହେଉଛି ଏକ ଛୋଟ ମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରେସର ୱେଲଡିଂ ମେସିନ୍, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତ site ସାଇଟରେ ଲମ୍ବା ରେଳର ମିଳିତ ଗଣ୍ଠିକୁ ୱେଲଡିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ରେଳଗୁଡିକର ୱେଲଡିଂ ପାଇଁ ବନ୍ଦ ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ |

ନୀତି ହେଉଛି ରେଳର ୱେଲଡେଡ୍ ଶେଷ ମୁହଁକୁ ଏକ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ଗରମ କରିବା, ଏବଂ ଏକ ସ୍ଥିର ବିବ୍ରତ ଶକ୍ତିର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ ଏକ ବିରକ୍ତିକର ପରିମାଣ ସୃଷ୍ଟି କରିବା | ଯେତେବେଳେ ବିରକ୍ତିକର ପରିମାଣ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ପହଞ୍ଚେ, ରେଳଟି ପୁରା ୱେଲ୍ଡ ହୋଇଯାଏ |

ସାମ୍ପ୍ରତିକ କ୍ଷୁଦ୍ର ବାୟୁ ଚାପ ୱେଲଡିଂ ମେସିନ୍ଗୁଡ଼ିକ ମୂଳତ domestic ଘରୋଇ ୱେଲଡିଂ ଅଟେ, ଏବଂ ୱେଲଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସାଧାରଣତ stages ଅକ୍ସି-ଆସେଟିଲିନ୍ ଫ୍ଲେମ୍ ପ୍ରିହିଟ୍, ପ୍ରି-ପ୍ରେସରାଇଜେସନ୍, ଲୋ-ପ୍ରେସର ଅପ୍ରୀତିକର, ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ବିରକ୍ତ, ଏବଂ ଚାପ-ଧରିବା ଏବଂ ଠେଲିବା ଭଳି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବିଭକ୍ତ | ରେଳଗୁଡିକୁ ମାନୁଆଲୀ ଭାବରେ ସଜାଡିବା ଏବଂ ଉଲଗ୍ନ ଆଖିରେ ଉତ୍ତାପ ଅବସ୍ଥା ପାଳନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ ଏହା ମାନବ କାରକ ଦ୍ୱାରା ବହୁତ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ଏବଂ ଏହା ମିଳିତ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ଗଣ୍ଠି ତ୍ରୁଟିରେ ପ୍ରବୃତ୍ତ ହୁଏ |

କିନ୍ତୁ ଏହାର ସରଳ ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ଛୋଟ ଆକାର ଏବଂ ହାଲୁକା ଓଜନର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଥିବାରୁ ଅନ୍ଲାଇନ୍, ଅଫଲାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥଳରେ ଯିବା ସହଜ, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଟି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ, ତେଣୁ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥଳରେ ଲମ୍ବା ରେଲ୍ ୱେଲଡିଂ ପାଇଁ ଏହା ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ।

03 ଥର୍ମାଇଟ୍ ୱେଲଡିଂ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା |

ରେଳ ରେଳଗୁଡ଼ିକର ଅନ୍-ସାଇଟ୍ ୱେଲଡିଂରେ ଥର୍ମାଇଟ୍ ୱେଲଡିଂ ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଲାଇନ ଲଗାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ପଦ୍ଧତି, ବିଶେଷତ se ବିହୀନ ଲାଇନ୍ ଲକ୍ ଏବଂ ଭଙ୍ଗା ରେଳଗୁଡିକର ମରାମତି ପାଇଁ | ରେଳଗୁଡିକର ଆଲୁମିନିଓଥର୍ମିକ୍ ୱେଲଡିଂ ଫ୍ଲକ୍ସରେ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଅବସ୍ଥାରେ ଅମ୍ଳଜାନ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଶକ୍ତିଶାଳୀ ରାସାୟନିକ ସମ୍ବନ୍ଧ ଉପରେ ଆଧାରିତ | ଏହା ଭାରୀ ଧାତୁକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ଉତ୍ତାପ ମୁକ୍ତ କରିଥାଏ, କାଷ୍ଟିଂ ଏବଂ ୱେଲଡିଂ ପାଇଁ ଧାତୁକୁ ତରଳ ଲୁହାରେ ତରଳାଇଥାଏ |

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେଉଛି ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥର୍ମାଇଟ୍ ଫ୍ଲକ୍ସକୁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କ୍ରୁସିବଲ୍ ରେ ରଖିବା, ଉଚ୍ଚ-ତାପମାତ୍ରା ମ୍ୟାଚ୍ ସହିତ ଫ୍ଲକ୍ସକୁ ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ କରିବା, ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାତ୍ରା ତରଳ ଇସ୍ପାତ ଏବଂ ସ୍ଲାଗ୍ ପାଇବା | ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଶାନ୍ତ ହେବା ପରେ, ଉଚ୍ଚ-ତାପମାତ୍ରା ତରଳାଯାଇଥିବା ଇସ୍ପାତକୁ ଗରମ ବାଲି ଛାଞ୍ଚରେ ଥିବା ରେଲ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଫାଷ୍ଟେନ୍ କରନ୍ତୁ, ବାଲି ଛାଞ୍ଚରେ ବଟ୍ଟ ହୋଇଥିବା ରେଲ୍ଗୁଡ଼ିକର ଶେଷକୁ ତରଳାନ୍ତୁ, ଥଣ୍ଡା ହେବା ପରେ ବାଲି ଛାଞ୍ଚକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ୱାଲ୍ଡେଡ୍ ଗଣ୍ଠିକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ପୁନ ape ରୂପ ଦିଅନ୍ତୁ | , ଏବଂ ରେଳର ଦୁଇଟି ବିଭାଗ ଗୋଟିଏରେ eld ାଲାଯାଇଥାଏ | ଯଦିଓ ଆଲୁମିନୋଥର୍ମିକ୍ ୱେଲଡିଂ ଉପକରଣରେ ସ୍ୱଳ୍ପ ବିନିଯୋଗ, ସରଳ ୱେଲଡିଂ ଅପରେସନ୍ ଏବଂ ଗଣ୍ଠିର ଭଲ ସୁଗମତା ରହିଛି, ୱେଲ୍ଡ ସିମ୍ ଏକ କଠିନ ମୋଟା କାଷ୍ଟ ଗଠନ ଏବଂ ଖରାପ କଠିନତା ଏବଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ | ୱେଲ୍ଡେଡ୍ ଗଣ୍ଠିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ପୋଷ୍ଟ-ୱେଲ୍ଡ ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା କରିବା ସର୍ବୋତ୍ତମ | ।

ସଂକ୍ଷେପରେ, ଲମ୍ବା ରେଳର ୱେଲଡିଂ ଗୁଣ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ୱେଲଡିଂ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରେସର ୱେଲଡିଂ ସହିତ ଭଲ ହେବା ଉଚିତ | କଣ୍ଟାକ୍ଟ ୱେଲଡିଂ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରେସର ୱେଲଡିଂର ଚରମ ଶକ୍ତି, ଅମଳ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଥକ୍କା ଶକ୍ତି ମୂଳ ଧାତୁର 90% ରୁ ଅଧିକରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ | ଆଲୁମିନୋଥର୍ମିକ୍ ୱେଲଡିଂର ଗୁଣ ସାମାନ୍ୟ ଖରାପ, ଏହାର ଚରମ ଶକ୍ତି କେବଳ ବେସ୍ ଧାତୁର ପ୍ରାୟ 70%, ଥକ୍କା ଶକ୍ତି ଆହୁରି ଖରାପ, କେବଳ ମୂଳ ଧାତୁର 45% ରୁ 70% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚେ, ଏବଂ ଅମଳ ଶକ୍ତି ସାମାନ୍ୟ ଉନ୍ନତ, ଯାହା କଣ୍ଟାକ୍ଟ ୱେଲଡିଂର ନିକଟତର |